身边的当代艺术，如何安静地融入日常

实际上，身边术从去年下半年开始，身边术随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，当代艺地融MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，当代艺地融这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，何入日曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，安静能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，安静另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，身边术其中前往香港的短途航线历时3天2晚，身边术将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。7月31日起，当代艺地融MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

同时，何入日MSC地中海邮轮方面还表示：何入日目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，安静同时更多外资邮轮公司回归，安静以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，身边术2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，身边术当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，当代艺地融在后续的航次中，当代艺地融船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。自2017年以来，何入日人工智能多次被写入《政府工作报告》。

但是在这个过程当中，安静技术需要发展，产业也需要落地。关于大模型如何与产业相结合，身边术你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

Sora运用到的仍是已有的技术，当代艺地融只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。我觉得，何入日国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。